德國經濟發展，德國與非洲的經濟關系（上）
非洲被視為充滿機遇的大洲，但德國企業仍然常常不愿采取行動。那可能很快就會改變。畢竟如果想更好的發展德國經濟，不能夠閉門造車啊！經過整理，小編為您帶來了德國于非洲之間的十個重要的事實。如果您想知道更多關于德國經濟的信息，請持續關注德國移民網。多謝閱覽！
1.數量優勢
在世界銀行的營商便利度指數中，毛里求斯（非洲最佳國家）排名第49位，而盧旺達（第二大非洲國家）排名第56位。德國在名單上排名第17。過去，德國公司經常被留在非洲使用自己的設備，但是現在，企業，商會和政府的代表正在聯合起來。
為此，德國非洲商業峰會將于2017年2月8日至10日在肯尼亞舉行。預計將有約400名商業和政治代表參加，以了解新市場，尋找商業伙伴并討論機遇與風險。
2.機會巨大的大陸
到2050年，非洲人口預計將增加一倍以上，達到21億。公司相信這將帶來新的市場機會，特別是由于某些國家第一次出現中產階級。可再生能源的提供者預見了巨大的潛力：三分之二的非洲人仍然沒有電，但并不缺少陽光或風。在醫療保健部門，環境技術，基礎設施和農業中也需要現代化。
盡管地域遼闊，土壤肥沃，但許多國家還是糧食凈進口國。移動電話的廣泛使用（2015年有3.86億人簽訂了合同），這使各種公司都能接觸到過去幾乎不可能接觸到的客戶群。但是，對于許多人來說非洲不僅是一個充滿機遇的大陸，而且是一個充滿風險的大陸。盡管越來越多的民主選舉，德國公司仍然對政治穩定，規劃可靠性和保護私有財產感到擔憂。官方機構的隨意性經常阻礙業務發展。
3.投資保護和稅收協定
為了保護投資者，德國與五個國家簽署了投資保護條約：尼日利亞，加納，科特迪瓦，肯尼亞和安哥拉。南非意外地在2013年終止了該條約。它將由國家投資保護法取代。除其他外，這意味著投資者無法再將其糾紛提交國際法院。與加納，科特迪瓦，肯尼亞和南非存在雙重征稅協議。與歐盟進行商業伙伴關系協議的談判已經進行了多年，但并非所有國家都已簽署。
4.汽車行業引領潮流
德國的汽車制造商是非洲的先驅。第一輛汽車于1896年到達南非：由卡爾·奔馳（CarlBenz）申請專利的奔馳·韋洛（BenzVelo）汽車。自1940年代和1950年代以來，汽車一直在開普生產。大眾在1949年開設了一家擁有320名員工的工廠，戴姆勒-奔馳隨后在1950年代。比勒陀利亞附近的寶馬工廠是這家慕尼黑制造商在國外的第一家生產工廠。到目前為止，由于有了補貼，南非仍然是新興經濟體的重要生產地。
像尼日利亞和肯尼亞這樣的國家都渴望效仿這個榜樣。生產主要用于出口到美國等國家，這在《非洲增長與機會協定》計劃下促進了與撒哈拉以南非洲的貿易。當尼爾森·曼德拉（NelsonMandela）在監獄服刑27年后于1990年獲釋時，東倫敦梅賽德斯·奔馳工廠的工人為他們的民族英雄特制了紅色S級。
德國經濟的發展一直以來都是德國的重要問題之一，因此德國對外貿易是不可或缺的。
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